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设计福州膜结构停车棚常用哪些方法?

2020-09-02 15:25:33

福州膜结构停车棚于20世纪中叶开发。这是一种新型的建筑结构。它是由多种高强度薄膜材料和加强件通过某种方法制成的,在内部产生一定的预应力,形成一定的空间形状。那么设计中通常使用哪些方法?利发官方登录客户端将为您先容:

福州膜结构停车棚

1.找到一个初始的平衡形状;在各种载荷组合下进行机械分析,以确保安全;迄今为止,有限元法是一种常用且广泛使用的方法。单元类型都是三角形平面恒定应变单元。

2.切割和制造。膜结构停车棚是从刚性板和壳的大变形理论移植而来的,因此不适合选择这种平面单元作为只能抵抗拉力的软壳。至于刚性壳体,可以从分析中看出。这种板单元可以看作是平面应力单元和平板弯曲单元的组合,其单元刚性阵列可以通过这两个单元刚性阵列合并。作为软壳,膜结构无法抵抗弯曲,只能依靠膜表面的曲率来改变,然后重新分布膜表面中的内力,以抵抗垂直于表面的外力。

3.在展开膜表面之前,应先安装固定的夹板。夹板的间距不应大于2m。根据膜结构停车棚的跨度调整夹板中心之间的间距。夹板的螺栓和螺母必须拧紧到位。吊装方法可分为块状,膜体按平面位置分为几个操作块,每个膜体也采用多点整体吊装技术,整个吊装就位。

4.拉伸成型是整个膜结构的重要组成部分。建设项目能否取得成果,取决于拉力是否满足设计要求。当支撑结构为刚性边界时,必须通过特殊结构来施加预应力。

5.在此基础上,福州膜结构停车棚可以满足特定的使用寿命,因此有必要对膜结构停车棚进行抽样测试以确定膜材料的强度保持率。在更换隔膜的情况下,请更换隔膜材料,以免发生事故。由于PVC和PVDF涂层材料的使用寿命受PTFE膜材料的影响以及短,高温,潮湿,紫外线等因素的影响,特别是在PVC的高温区域,PVDF膜材料不是老化和老化的迹象。符合正常使用寿命。

以上就是设计福州膜结构停车棚常用的方法,想了解关于膜结构停车棚价格问题的,可以来电咨询。


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